16+

Скоро в эфире
18:45-19:00 16+
"Время Ямала"
 Описание
19:00-19:30 16+
 Описание
Новости / В аэропортах округа планируют обновить наземный парк спецтехники

В аэропортах округа планируют обновить наземный парк спецтехники

13 февраля | 20:29 | Местная | Общество

Главные воздушные ворота Ямала с более чем 80-летней историей ждут перемен. Ежегодный рост пассажиропотока, обновление авиапарка, внедрение ITтехнологий заставляют задуматься о модернизации и диктуют новые требования к работе наземных служб. Прежде всего, к спецтехнике и оборудованию для подготовки взлетно-посадочной полосы и обеспечению авиабезопасности. О буднях аэропорта - Нина Исакова.
Нина Исакова, корреспондент: «2,7 километра в длину и 46 метров в ширину. 12,5 гектара. Подготовить полосу для взлета и посадки самолетов можно за полчаса».
Сергей Кабанов, водитель снегоуборщика «Jet Broom»: «Вот сейчас снега практически нет, а мы работаем, что это? Пыль только снежная.

Вот она в данный момент подметает и воздухом сдувает с поверхности. Я включил воздух и щетку».
Это если работать в штатном режиме. Когда на аэродроме хватает и десяти единиц техники. В экстренном случае мобилизуют все силы и средства. Каждый час на полосе замеряется коэффициент сцепления. На первый взгляд бесхитростным способом, при помощи аэродромной тормозной тележки. Коэффициент сцепления определяется во время движения. Результаты измерения отражаются на специальном приборе, который для точности показаний проходит поверку раз в три месяца.
Нина Исакова, корреспондент: «Смотрим, коэффициент сцепления 0,60. Значит, самолетам взлетать и садиться можно».
Если коэффициент меньше 0,30, полосу закрывают. И тогда на помощь приходит другой спецтранспорт - снегоплавильные машины. С их помощью асфальтобетон обрабатывают химическими реагентами. В пропорции 120 граммов на один квадратный метр. Это в среднем. Если вспомнить события конца прошлого декабря, когда из-за снега с дождем аэропорт был парализован, за сутки было израсходовано аж 20 тонн реагента. Это привело к тройному увеличению всего годового расхода химсредств. 
Нина Исакова, корреспондент: «Примерно в таком состоянии была вся полоса вот тогда, в конце декабря. Последствия до сих пор не успели устранить».
Ильяс Насибулин, начальник аэродромной службы: «Если мы применим химреагент на перроне, первыми, кто возмутится, будут экипажи. Все таки люди занесут в самолет химии. Это загрязнение судна и пары все равно есть».
Это перрон, на взлетно- посадочной полосе не должно быть ни одного обледенелого пятнышка, даже таким размером - три на три.
Ильяс Насибулин, начальник аэродромной службы: «Это требование и, не дай бог, когда случится. Комиссия выезжает на полосу. Это сразу же отражается в акте. Поэтому требовании содержания очень жесткие. Видно, что работали со шкребками люди». 
Всю взлётку обслуживает тридцать человек. В десять раз меньше, чем в московском Шереметьево. Сил хватает и техники (около 20 единиц) тоже. Правда, половина требует замены. Той, что работает более 15 лет, от силы хватит на два -три года. 
Ильяс Насибулин, начальник аэродромной службы: «Все зависит от того, сколько вкладывать денег. У вас своя машина есть? Если она старая, вы будете больше денег вкладывать. Вам проще продать и купить новую».
На все нужны деньги. На технику, оборудование,  обучение специалистов. У аэропорта своих средств нет. Ничего удивительного. В мировой практике их окупаемость составляет около 30%. В основном выживают от сдачи в аренду помещений, рекламы и, конечно, помощи государства. Салехардский аэропорт ждет очереди. За шесть лет в округе намерены обновить весь наземный парк спецтехники. В том числе для главных воздушных ворот региона планируется приобрести 20 новых машин. 





Загрузка...
Новости smi2.ru
Загрузка...
© 2019, Сетевое издание «Ямал-Регион», 629007, ЯНАО, Салехард, мкр. Богдана Кнунянца, д.1
Свидетельство о регистрации: серия Эл № ФС77-75172 выдано 22 февраля 2019г.
Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Учредитель: Государственое учреждение "Окружная государственная телевизионная
и радиовещательная компания "Ямал-Регион" (ОГРН 1028900508999)
Главный редактор: Т.Н. Узунова
Телефон редакции: +7(34922)4-98-99
Электронная почта:
Все права защищены. При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна.
Ознакомиться с условиями использования можно здесь.
Политика в отношении обработки персональных данных
и реализации требований к защите персональных данных ГУ «ОГТРК «Ямал-Регион»


Разработка сайта:
Студия «25-й кадр»
Яндекс.Метрика
Комментарии ()
Перейти на обычную версию сайта
Версия сайта для слабовидящих