Между тем, солнечная, сухая погода - настоящий подарок для дорожных строителей. Они работают ударными темпами и с опережением графика. На четырёх участках автомобильной дороги Сургут - Салехард и восьми мостах ямальские дорожники проводят ремонт и реконструкцию. Рассказывает наш корреспондент Юрий Усаковский.
610 километров загородных дорог. Именно столько находится в ведении ноябрьского филиала окружной дорожной инспекции. От границы с Ханты-Мансийским округом до поселка Пуровск. Сегодня здесь ремонтируют более тридцати километров самых проблемных участков. Все работы финансируются из бюджета округа.
Светлана Хмелёва, начальник ноябрьского филиала ГКУ "Дорожная дирекция ЯНАО": «Если быть объективным, то с 2005 года до 2010 года мы практически занимались только содержанием. Ремонты дорог и мостов не выполнялись совершенно. Финансирования не было».
Параллельно с дорожными строителями трудятся и работники мостоотрядов. За последние годы почти все мосты пришли в негодность. Приходится их полностью разбирать. Менять гидроизоляцию и усиливать опоры, укладывать новые монолитные дорожные и тротуарные плиты.
Геннадий Фесенко, начальник участка: «Работы начали в начале мая и планируем закончить к концу августа. В основном все основные работы сделаны, готовим полотно под укладку асфальтобетонного покрытия».
Триста шестьдесят пятый километр трассы Сургут - Салехард. Здесь значительные просадки и трещины в дорожном полотне. Участок дороги в 14 километров похож, по словам водителей, на стиральную доску. Чтобы не разбить автомобиль, все притормаживают.
Светлана Хмелёва, начальник ноябрьского филиала ГКУ "Дорожная дирекция ЯНАО": «Мы планируем начать ремонт этого участка в этом году. В настоящее время размещен аукцион на проведение торгов на этот участок, будет заключен контракт ориентировочно в августе-сентябре этого года. И работы начнутся уже в этом году».
До последнего времени самым проблемным из всех проблемных участков трассы Сургут-Салехард считался отрезок дороги возле железнодорожной станции Пурпе и города Губкинского.
Интенсивность движения на этом участке - до 11 тысяч автомобилей в сутки. Две трети из них - большегрузные авто. Поэтому нагрузка на дорожное полотно большая. В прошлом году асфальта почти не было. Сплошные ямы - до 40 сантиметров глубиной. И как следствие - частые дорожно-транспортные происшествия.
Дорожные строители уже прошли здесь один слой дороги - длиною в девять километров. Все неровности и провалы засыпали и выровняли.
Иван Кувалдин, заместитель директора автодорожной компании: «Теперь переходим на второй слой. Вот второй слой мы уже прошли в районе двух километров. При этом, как вы видите, дорога получается значительно ровнее. Ну, не значительно, а совершенно ровной, красивой и как бы достигаем качества работы».
На будущий год в планах окружной дорожной дирекции - увеличить объем ремонтных работ на трассе Сургут-Салехард в два, два с половиной раза. Ликвидировать все проблемные участки. На эти работы уже готовят проектно-сметную документацию.
