Следующий год станет стартовым для проекта "Северный широтный ход". А через пять лет, к 2023-му по железнодорожной магистрали, протяженностью свыше 700 километров планируется сквозное движение поездов. Значимость проекта для экономики лично подтвердил президент Владимир Путин. А ранее финансовую модель утвердила и правительственная комиссия под председательством вице-премьера Аркадия Дворковича. Строительство новой железной дороги будет реализовано в рамках государственно-частного партнерства. В результате поселок Сабетта, где уже сейчас есть международная воздушная гавань и грузовой порт, превратится в многофункциональный транспортный узел. Промышленники эти убеждения - разделяют.

Дмитрий Кобылкин, губернатор ЯНАО: «Президент поддерживает эту железную дорогу - СШХ и ответвление Бованенково-Сабетта. В ближайшее время мы приступим к реализации этих проектов важных, чтобы этот порт - порт Сабетта стал не моно-портом, а многофункциональным. И чем больше груза мы поднимем на полуостров Ямал, на Сабетту, тем горячее будет северный морской путь, тем меньше будут затраты по его движению. Значит, больше участников».

Леонид Михельсон, председатель правления ПАО "НОВАТЭК": «Уральским предприятиям, которые имеют импорт в азиатские страны, конечно, использовать порт Сабетта было бы очень выгодно. Ну, и так как нефтегазовые проекты будут двигаться, ресурсная база и Газпрома большая. Сегодня они уже используют порт Сабетта. Конечно, он будет востребован и будет развиваться».