16+

Скоро в эфире
01:05-01:45 16+
"Дело особой важности" (Россия, 2013)
 Описание
01:45-02:25 16+
"Курская битва. Время побеждать" (Россия, 2013)
 Описание
Новости / Техника без опасности. Воздушная подушка для Ямала готова к испытаниям

Техника без опасности. Воздушная подушка для Ямала готова к испытаниям

6 июня | 09:00 | Местная | Общество

Первое судно на воздушной подушке их двух, которые специально для Ямала строились в Ленинградской области, готово к испытаниям. Техника отличается повышенной манёвренностью, что, безусловно, обеспечивает большую безопасность, чем у других модификаций. Судно способно преодолевать волну в 1 метр 20 сантиметров при скорости ветра 12 метров в секунду. Кроме того, за счёт сравнительно небольших размеров, машина дешевле остальных. О том, какие технические решения применялись при строительстве, в интервью на телеканале «Ямал-Регион» рассказал заместитель директора, конструктор судостроительной компании Юрий Проценко.

Юрий Проценко - заместитель директора, конструктор судостроительной компании: «Мы применяем двухмоторную компоновку. При этом, эта двухмоторная компоновка, она находится вдоль бортов, и она – независима. То есть, левый и правы борт системы – независимы. Это позволяет в случае выхода из строя двигателя, или винта, или нагнетателя одного борта, на оставшемся винте или двигателе дойти до базы снабжения и там ка-то починиться и так далее. Кроме этого, за счёт того, что мы применяем килевую схему, то есть, в подушке ещё имеется надувной киль, он так же надувается, как внешне подушка надувается, так и внутри, вдоль диаметральной плоскости судна ещё есть надувной киль. Он разделяет зону подушки на левую и правую. Если вы создаёте разное давление в левой и правой зонах, у вас появляется дополнительный искусственный крен. Это резко повышает манёвренность судна, то есть, вы можете им управлять уже не только рулями направления, но и креном. Ну и вкупе к этому, если мы ещё добавляем винты изменяемого шага, у вас ещё один орган позволяет вам маневрировать. То есть, стараемся дать капитану максимум возможностей для маневрирования. Ну, на воде управлять судном не так сложно, а вот управлять им на твёрдой поверхности довольно сложно. Поэтому здесь нужно дать капитану максимум органов управления, чтобы он мог справляться с различными негативными явлениями».





Загрузка...
Новости smi2.ru
Загрузка...
© 2019, Сетевое издание «Ямал-Регион», 629007, ЯНАО, Салехард, мкр. Богдана Кнунянца, д.1
Свидетельство о регистрации: серия Эл № ФС77-78172 выдано 22 февраля 2019г.
Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Учредитель: Государственое учреждение "Окружная государственная телевизионная
и радиовещательная компания "Ямал-Регион" (ОГРН 1028900508999)
Главный редактор: Т.Н. Узунова
Телефон редакции: +7(34922)7-13-47
Электронная почта:
Все права защищены. При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна.
Ознакомиться с условиями использования можно здесь.
Политика в отношении обработки персональных данных
и реализации требований к защите персональных данных ГУ «ОГТРК «Ямал-Регион»


Разработка сайта:
Студия «25-й кадр»
Яндекс.Метрика
Комментарии ()
Перейти на обычную версию сайта
Версия сайта для слабовидящих