16+

Скоро в эфире
05:45-06:00 12+
"Город "N" (Россия, 2015)
 Описание
Новости / Строительство моста через реку Надым идет с опережением графика.

Строительство моста через реку Надым идет с опережением графика.

28 марта | 20:25 | Местная | Общество

 

Часть инфраструктурного мега-проекта «Северный широтный ход» включает строительство мостового перехода через реку Надым. Сегодня его возведение идет со значительным опережением графика. Длина моста – 1 километр 334 метра. Завершение строительства ждут жители всего региона. Когда берега соединятся навсегда, знает Наталья Дмитриева.

На правом берегу высится газовая столица – Новый Уренгой. На левом – Надым, а за ним и сердце Ямала – город Салехард. Дважды в год – весной и осенью – жизнь на левом берегу на время замирает. На пути у людей встает река. В эти периоды перебраться с берега на берег и доставить продукты возможно только на вертолете или на воздушных подушках. Полтора года здесь работает большая команда паромщиков. Берега еще не соединены, но уже есть, чем гордиться.

Евгений Кульков, начальник участка № 2: «Протяженностью моста, совмещенной конструкцией, автомобильное и железнодорожное полотно на одной опоре. Длина пролета – 110 метров. Мост получится красивым».

До красоты еще далеко. Но посмотреть уже есть на что. Машины по мосту начнут ездить раньше поездов, но это ничего: достроить железную дорогу будет возможно уже в эксплуатируемом режиме. Технология монтажа этих пролетных строений сильно отличается друг от друга.

Стапель – специальная конструкция для стройки (сборки) и продвижки (надвижки) мостового сооружения вперед. Метод называется конвейерно-тыловая сборка. Проще говоря, один пролет, длина которого 110 метров, большими домкратами толкают вперед, и так получается, что методом наращивания строится мост.

Байрам Османов, представитель подрядчика: «Домкрат трехметровой длины, и надвижка происходит усилиями в 600 тонн, а потом он сам себя втягивает (подтягивает) к очередной захватке под надвижку».

С 13 опоры надвигают на первую. Именно так строят пролет (мост) для автомобилей, ширина которого составит около 10 метров. Для пешеходов будет обустроен тротуар. Монтаж железнодорожного полотна ведется полунавесным и навесным способами.

Юрий Котляр, инженер отдела искусственных сооружений: «Монтаж автодорожного пролетного строения (6 пролетов) должны закончить в июне, в июле, а монтаж железнодорожного пролета планируем закончить к паводку. Мы очень завязаны от условий и времени года. Поднимется вода, и может подмыть временные опоры, а это нежелательно, обязательно надо опереться на крайние (постоянные) опоры».

Для мостовиков самое благоприятное время года – зима: снег и лед у строителей в союзниках. А летом бывают неожиданные сюрпризы.

Денис Жуков, заместитель генерального директора, руководитель новоуренгойской мостостроительной дирекции: «Здесь глубина воды – порядка 5-6 метров, неожиданно. Здесь должен был быть небольшой ручей, но когда вышли, такая глубина стала новостью» -«Справились?» - «Справились, сами разработали конструкцию».

По проекту начало моста – на стороне Надыма, но мостовикам удобнее тянуть (надвигать) от нижней точки к верхней. Да и железная дорога, а соответственно, и стройматериалы – на другой стороне. Получается, что на первой опоре все закончится по предварительным расчетам в декабре следующего года.





Загрузка...
Новости smi2.ru
Загрузка...
© 2019, Сетевое издание «Ямал-Регион», 629007, ЯНАО, Салехард, мкр. Богдана Кнунянца, д.1
Свидетельство о регистрации: серия Эл № ФС77-78172 выдано 22 февраля 2019г.
Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Учредитель: Государственое учреждение "Окружная государственная телевизионная
и радиовещательная компания "Ямал-Регион" (ОГРН 1028900508999)
Главный редактор: Т.Н. Узунова
Телефон редакции: +7(34922)7-13-47
Электронная почта:
Все права защищены. При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна.
Ознакомиться с условиями использования можно здесь.
Политика в отношении обработки персональных данных
и реализации требований к защите персональных данных ГУ «ОГТРК «Ямал-Регион»


Разработка сайта:
Студия «25-й кадр»
Яндекс.Метрика
Комментарии ()
Перейти на обычную версию сайта
Версия сайта для слабовидящих