16+

Скоро в эфире
06:00-09:00 12+
 Описание
09:00-09:30 0+
"Ми-ми-мишки" (Россия, 2016-2018)
 
09:30-10:00 12+
"Заповедники РФ" (Россия, 2018-2019)
 Описание
Новости / Первый арктический аэропорт "Сабетта" запустят уже в этом году

Первый арктический аэропорт "Сабетта" запустят уже в этом году

24 мая | 21:03 | Местная | Экономика

Море, суша, воздух. Масштаб Ямал СПГ охватывает все три эти стихии. Сегодня его реализацию обсудили на специализированной сессии международного форума "Ямал Нефтегаз 2013". С подробностями Галина Чечикова.

 

Для человека детально не посвящённого, схема завода скорее косметическая. Для промышленников - принципиально важная, начинает Глеб Люксембург. На ней все тонкости первого на Ямале и второго в России комплекса по сжижению газа. Нюансов много, цель одна - к 2016 году ввести первую очередь.

Глеб Люксембург, генеральный директор ОАО «Ямал СПГ»: «Резервуары СПГ и электростанция будут строиться методом обычного площадного строительства, чтобы загрузить российские мощности. Здесь мы видим потенциал для российских верфей».

На строительстве завода и инфраструктуры задействуют 11 тысяч специалистов. Сейчас генподрядчик - консорциум международных компаний "Технип" и "Джейджиси" мобилизует усилия. А Ямал СПГ объявил тендер на поставку оборудования с длительным сроком изготовления. И в прошлом году построил порядка 40 километров дорог, несколько мостов, жилфонд и линии электропередач к кустам газовых скважин. Газа, кстати, в недрах базового Южно-Тамбейского месторождения - 1 триллион 200 миллиардов кубометров. Эпопея с подтверждением запасов закончилась в декабре прошлого года.

Алексей Пашинский, главный геолог ОАО "Ямал СПГ": «Запасы на государственный баланс по верхним сеноманским залежам поставлены впервые. Сейчас мы можем с уверенность говорить, что Южно-Тамбейское месторождение - основа для развития СПГ в ямальском регионе».


Масштаб проекта затронет все природные стихи. Сжижать газ будут на суше, транспортировать по морю и даже авиацию задействуют. Из недр в ямальское небо поднимает участников форума директор по строительству аэропорта "Сабетта". Свидетельство по его образованию получено в этом году. Объект, аналоги которого есть разве что в Москве. В июле уже закончат строительство взлетно-посадочной полосы, длиной без малого три тысячи метров. Это первый арктический аэропорт, поэтому и технология строительства уникальна. Сейчас вахтовики летают в Сабетту из Нового Уренгоя. В планах - охват всех российских регионов и даже мира.

Леонид Шварц, директор по строительству и сертификации аэропорта ОАО "Ямал СПГ": «Расстояние практически одинаковое: что от Парижа до Сабетты, что от Пекина до Сабетты, мы на пересечении этих путей. Все самолеты летят к нам».
В прошлом году началось строительства и порта Сабеттта. Официально он вписан в российскую географию уже в 2013 году. 2016 год - точка отсчета в новейшей истории ямальской промышленности, когда отсюда двумя танкерами ледового класса на экспорт пойдет сжиженный газ. Сейчас они проектируются, чтобы десятилетиями поставлять сырье на мировые рынки.

С запуском ямальского завода, Россия займет пятую часть мирового рынка сжиженного газа. Ямал же до 2030 года получит около четырёх своих годовых бюджетов. 425 миллиардов рублей в виде налогов. 





Загрузка...
Новости smi2.ru
Загрузка...
© 2021, Сетевое издание «Ямал-Регион», 629007, ЯНАО, Салехард, мкр. Богдана Кнунянца, д.1
Свидетельство о регистрации: серия Эл № ФС77-75172 выдано 22 февраля 2019г.
Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций
Учредитель: Департамент внутренней политики Ямало-Ненецкого автономного округа
Главный редактор: Т.В. Мохнова
Телефон редакции: +7(34922)7-12-59;7-12-53
Электронная почта:
Все права защищены. При использовании материалов сайта ссылка на источник обязательна.
Ознакомиться с условиями использования можно здесь.
Политика в отношении обработки персональных данных
и реализации требований к защите персональных данных ГУ «ОГТРК «Ямал-Регион»


Разработка сайта:
Студия «25-й кадр»
Яндекс.Метрика
Комментарии ()
Перейти на обычную версию сайта
Версия сайта для слабовидящих